今回訪れたのは新幹線や3つの在来線が乗り入れ東西南北に伸びる路線が集まるターミナル駅です。JR貨物が第2種鉄道事業者となり現在は臨時車扱貨物の取扱駅、かつてはコンテナ貨物の取扱がありましたが、1996年に廃止されトラック便が設定される自動車代行駅になったものの1999年にすべて廃止されています。駅構内から専用線が伸びて約5キロ先に位置してる専用線が延びています。通常列車が通ることは無く、年に数回程度しか使用されないために一見、廃線の様にも見えます。そこに今回、列車やって来ると言う事です。最初に線路状態を確認してみると駅の構内に近い場所は綺麗に整備されているものの、先に進むと草木が生い茂りレールも分からない程、荒れています。ホントに列車がやって来るのかなと思いつつもしばらく待っているとやって来ます。愛知機関区に所属するDD200形ハイブリッドディーゼル機関車が先頭に立ち、普段なかなか見る機会が無い大物貨車シキ800形を繋いでいます。更にしばらくすると機回しを行い、荒れた線路にゆっくりと侵入して来ます。両車両に襲いかかる障害物、家庭菜園や生木が生い茂る場所をどのように通過していくのか？見る事が出来ています。以前も見ていますが、途中で引き返してしまいましたので最終目的地まで一緒に向かっています。 #JR貨物 #特殊車両 #変圧器 #東京電力 #工場 Twitter https://twitter.com/kitsunekita0121