キツネキタ

チャンネル登録者 1.5万
53kmに及ぶ暗闇に汽笛を響かせて吸い込まれた?!運行再開を期待した区間が廃止になる悲しい理由
DATA
視聴回数 6,797回 / 推定収益 2,175
かつて本州と北海道を結ぶ特急列車が停車をしていた実質分岐となる駅に訪れました。実際の境界駅を停車する列車がありませんでしたので境目の駅と捉えていた方もいたのではないかと思います。そんな駅も新幹線が開業した事により特急列車は全て廃止。極端に発着する列車が少なくなり利用客も大減少、駅前は活気が無く以前と比べて大きく衰退しています。ここ最近までは旅客列車の運行形態が分離される駅としても機能していましたが、乗り入れるローカル区間が大雨の影響により甚大な被害を受けて運休になっています。どうやら廃止されてバスに転換される事が決まった模様、長らく列車が運行されていない線路状況や駅の様子を見に行く一方、新幹線が開業した事により貨物列車が新幹線の区間に接続する場所なども見ています。本州と北海道を結ぶ物流の大動脈となている区間で53キロを誇るとても長い青函トンネルに吸い込まれて行く貨物列車や新幹線を見ています。 #貨物列車 #JR貨物 #新幹線 #トンネル #廃線 #物流 Twitter https://twitter.com/kitsunekita0121

注目の動画

機関車の宝庫周辺で見慣れない色をした重連?!大量の受注は蓄積されたノウハウの継承に大きく役立つ
キツネキタ
53kmに及ぶ暗闇に汽笛を響かせて吸い込まれた?!運行再開を期待した区間が廃止になる悲しい理由
キツネキタ
臨時列車に事業用車両を導入?!試運転ならではの特別な編成で牽いて行く
キツネキタ
機関車がない基地では何を使って車両を入換する?!まだ運用が出来ないグリーン車が満タンの終端部
キツネキタ
坂がキツくて電気機関車が入る事が出来ない?!配属先に帰って来たけど旅立ちの準備ではない理由
キツネキタ
重要な路線を2日間に渡り運休させてまで何が行われた?!複数年を掛けた工事が本格的に始動した現場
キツネキタ
山梨の県庁所在地まで乗り入れることは?!様々な障害と需要性
キツネキタ
電車が故障して動けなくなった救援みたいな作業?!たくさんの関係者が集まって一体なにが
キツネキタ
期間限定で貸してもらった貴重な車両が紛れ込んでる?!目的が良く分からない機関車の入換作業
キツネキタ
地下鉄のような路線に違和感がある編成?!配属先から運用が出来ない車両は大回りしてどこへ行く
キツネキタ