今まで見てきているJR東日本自社による車両の回送、配給列車やJR貨物の鉄道車両、甲種輸送では電気機関車などが牽引をしますが、入線する事が出来ず、配給列車では別の車両基地を使い、JR貨物の甲種輸送は付近の駅ホームで機関車と切り離しが行われている車両基地の様子を初めて見てきました。都市部に位置する事からなの？敷地面積は狭く、配置車両も200両ちょっとで簡単にぐるっと1周してしまいます。端に行ってみるとダイヤ改正で運用離脱をして事実上引退した車両が縦列に留置、敷地面積が狭い事から別の車両基地に疎開回送されていましたが、訳があって戻ってきた模様です。この先どのようになるのか？いつまで見れるのか？現時点ではわからないものの、なぜ戻って来たのか？についていろいろ考えて触れています。 #車両基地 #205系 #南武線 #南武支線 #鶴見線 Twitter https://twitter.com/kitsunekita0121