#南船橋駅 #ららぽーと #ららぽーと東京ベイ #エレベーター
前編はこちら→https://youtu.be/etzaHgFv_Zg
・2024/1/13収録
千葉県船橋市、JR南船橋駅付近にある超大型SC「LaLaport TOKYO-BAY」のエレベーターです。1981年に、そごうとダイエーを中心としたSCとして開業しました。幾度の改築を続けてきた三井不動産運営最大級のSCですが、現在は北館で改築工事が行われています。この動画では、vivid南船橋のEVも収録しています。この本編では北館と西館のエレベーターを収録しています。
【共通情報】
用途:乗用
00:00〜 場所悪すぎな
5.vivid南船橋
2004年に完成した商業施設。2021年より運営が三井不動産に移管されている。
00:06〜 5-1.vivid南船橋/立体駐車場EV
1機のみ設置されています。屋外にあるエレベーターで、ドアにある錆がすごいです。操作盤はドアと垂直に設置されています。ここだけ中3階があり、アナウンスのイントネーションが独特です。
...中3階から人が入ってくるわけないと思っちゃったじゃん...
02:00〜 5-2.vivid南船橋/Dエレベーター
2機設置されていて、アナウンスと車椅子操作盤は右側にあります。乗り場インジはSATYでもよく見かけるものと似ています。基本的な仕様は駐車場EVと同じです。
未収録ですが、非対応機にはリモコンチャイムが鳴るようです(知らなかった)。
こちらは2箇所は日立のオーダーアーバンです。
メーカー:日立
機種:オーダーアーバン(第3世代)
定員:24名
積載:1600kg
停止階:1,2,M3,3,4,R(立体駐車場)
1,2,3,4,R (D)
アナウンス:D左側は△ 他は◎
車椅子操作盤:立駐,D右側にあり
レア度:2
設置数:1(立駐) 2(D)
設置年:2004年12月
04:00〜 5-3.vivid南船橋/Cエレベーター(4号機)
2機設置されていて、アナウンスと車椅子操作盤は4号機にあります。東芝のオーダースペーセルで、こちらは屋上階に行きません。シースルー式で店内を見渡すことができます。アナウンスが遠いような...
右側が3号機、左側が4号機♿︎
05:17〜 5-4.vivid南船橋/Bエレベーター(5号機)
1機のみ設置されています。Dエレベーターと同じような意匠です。ボタンは橙色に点灯し、確認音があります。車椅子操作盤が珍しい形をしています。
メーカー:東芝
機種:オーダースペーセル
停止階:1,2,3,4 (C)
1,2,3,4,R(B)
アナウンス:4,5号機は◎ 3号機は△
車椅子操作盤:4,5号機にあり
設置数:2(C) 1(B)
06:44〜 5-5.vivid南船橋/Aエレベーター
1機設置されていて、液晶搭載のNewスペーセルEXです。こちらは後付けの可能性があります。
機種:NewスペーセルEX
定員:15名
積載:1000kg
停止階:1,2,3,4
車椅子操作盤:あり
設置数:1
設置年:2010年?
6.LaLaport三井ビルディング
08:04〜 6-1.LaLaport三井ビルディング(D号機)
09:28〜 6-2.LaLaport三井ビルディング(C号機)
5機設置されていて、アナウンスと車椅子操作盤はC号機に後付けされています。タッチ式の特注セレブラムで、到着時にキンコンベルが鳴ります。乗り場はホールランタンしかなく、予告チャイムもありません。南館に隣接するオフィスビルで、南館の部分にあたる2,3階を通過し、14階まで向かいます。内装は木目調です。
東は右側からE号機、D号機、C号機♿︎
西左側がB号機、西右側がA号機
機種:特注セレブラム
定員:24名
積載:1600kg
停止階:1,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14
アナウンス:C号機のみ○(後付け) 他は×
車椅子操作盤:C号機にあり(後付け)
レア度:4
設置数:5
設置年:1988年6月
7.LaLaport TOKYO-BAY 北館
開業当初からある建物。現在は東側の部分が解体されている。
11:27〜 7-1.北館/中央広場EV
1機のみ設置されていて、更新済みです。更新前はセレブラムIIだったと思われます。シースルー式で、アナウンスはありません。
P3立体駐車場、北館ハーバー通り側EV、東の広場EVは、建物ごと解体され、もう乗ることができません。なお、東の広場EVは唯一の日立でした。
機種:エルフレッシュ
定員:11名
積載:750kg
停止階:1,2,R
アナウンス:△
車椅子操作盤:あり
レア度:1
設置数:1
設置年:1981年4月
更新年:2010年代
12:29〜 7-2.北館/子供の広場EV(5号機)
2機設置されていて、車椅子操作盤は5号機にあります。こちらも更新済みだと思われます。ボタンは白色に点灯し、LaLaport甲子園とは異なり、開閉ボタンは点灯しません。収録当時、主操作盤の戸閉ボタンが破損されている状態でした。
これとほぼ同じEVがバス停側にもありましたが、現在は解体されています。
右側が4号機、左側が5号機♿︎
機種:エレクシア
定員:20名
積載:1350kg
アナウンス:○
車椅子操作盤:5号機にあり
レア度:2
設置数:2
更新年:2001年頃
8.LaLaport TOKYO-BAY 西館
2012年まで存在していた西館を減改築して、2013年に現在の建物となっている。2000年までは船橋そごうが入居していた。
13:42〜 8-1.P1立体駐車場
2020年に建て替えられた立体駐車場です。3機設置されていて、車椅子操作盤は左側にあります。GRIIのオーダー型です。最近のLaLaportっぽいデザインとなっており、ドアセンサーとドアシグナルが搭載されています。乗り場インジの一浦が少しヘンテコです。
土曜日に収録しましたが、屋上階は不停止でした。
機種:オーダースペーセルGRII
定員:24名
積載:1600kg
停止階:1,2,3,4,5,6
不停止階:R(収録時)
アナウンス:◎
車椅子操作盤:左側にあり
設置数:3
設置年:2020年4月
14:55〜 8-2.西館/ロピア側EV(3号機)
3機設置されていて、車椅子操作盤は3号機にあります。
右側から5号機、4号機、3号機♿︎
16:00〜 8-3.西館/西の広場EV(1号機)
2機設置されていて、車椅子操作盤は1号機にあります。
右側が2号機、左側が1号機♿︎
西館はオーダースペーセルが設置されていて、乗り場ボタンは四角ではなく丸形です。乗り場インジはドア上にあるLED式です。アナウンスの音量も大きく、定員も27名と他のEVよりかなり広いです。
西の広場EV混みすぎやしませんか？
機種:オーダースペーセル
定員:27名
積載:1800kg
停止階:1,2,3
車椅子操作盤:左側にあり
設置数:3(ロピア) 2(西の広場)
設置年:2013年11月
アクセス:JR南船橋駅徒歩圏内
※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。
※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。
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※荒らし行為は固くお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。
This is LaLaport TOKYO-BAY Elevator. Maker is Toshiba and Hitachi.
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